Электрификация участка железной дороги Омск — Называевск послужила важнейшей предпосылкой для дальнейшего развития и всей промышленности города. В нем появились кварталы двухэтажных зданий кирпичной кладки, изменившие облик называевских улиц, в недавнем прошлом застроенных деревянными и саманными домишками. Среди районных центров лесостепного Правобережья выделяется город Калачинск (21 тыс. жителей). Расположен он на Главной Сибирской железнодорожной магистрали, в 78 км к востоку от Омска, на берегу реки Оми, которая здесь изгибается крутой лукой.

Такие речные излучины в русских диалектах издавна называются «калачами», «калачиками». Отсюда пошло название села, основанного на берегу луки-калачика в 1837 г. Первыми жителями его были, очевидно, поволжские крестьяне, переселенные царским правительством. Затем появились в Калачиках «самоходы» — самовольные переселенцы из вятских, пензенских, калужских деревень. В 1838 г. вдоль Оми по этим местам пролег Сибирский тракт.

Близость торгового тракта и такого крупного города, как Омск, привлекала в Калачинск переселенцев. В 1895 г. в двух верстах от села была проложена железнодорожная магистраль, и оно потянулось к станции. Со всей При-иртышской Барабы к Калачинску шли хлеб, жиры, кожа, скот. В селе появились торговые фирмы, мельница, мучные лабазы, салотопни.

Но внешне облик Калачин-ска менялся мало. Все те же сложенные из березового леса четырехстенники, саманные халупы, землянки. За годы Советской власти Калачинск стал одним из заметных промышленных пунктов Омской области; в 1952 г. он получил городской паспорт. В Калачинске работает механический завод, созданный в годы Великой Отечественной войны. Он специализируется на выпуске запасных частей к тракторам и другим сельскохозяйственным машинам.