Нефтяные промыслы Тюменского Севера соединены с центром области и другими районами страны трубопроводами. Сооружены нефтепроводы Шаим — Тюмень, Нижневартовский — Сургут, тысячекилометровый нефтепровод Усть-Балык—Омск, газопроводы Игрим — Пунга — Серов, строится газопровод Надым — Пунга — Урал. Из Надыма же прокладывается уникальный по мощности и протяженности газопровод через Ухту в Европейскую часть Советского Союза и дальше в братские социалистические страны, а также в Австрию, Францию, Италию. Самый старинный вид транспорта в богатой реками Тюменской области — водный. Речной флот здесь полностью обновлен современными быстроходными судами — грузовыми и пассажирскими. Общая протяженность судоходных путей — свыше 20 тыс.

км. Они охватывают огромную территорию от Заполярья до южных тюменских границ, соединяют с другими областями. По этим водным магистралям перевозятся миллионы тонн грузов. Большую роль в жизни области играет автомобильный транспорт. Автотранспортом идет основная масса сельскохозяйственных грузов внутри области.

Для бескрайних просторов Обь-Иртышья исключительное значение имеет воздушный транспорт. Воздушные липни связывают областной центр с самыми отдаленными районами на севере и юге области. Самолеты и вертолеты обслуживают геологоразведочные и другие исследовательские экспедиции, нефтегазовые, рыбные промыслы, леспромхозы, широко используется авиация в сельском хозяйстве. По объему грузоперевозок Тюменское управление гражданской авиации — крупнейшее в Советском Союзе.

На Тюменском Севере впервые в стране вертолеты начали использоваться для перевозки буровых станков, вышек. Сейчас здесь сосредоточена большая часть вертолетного парка страны.